Cetakan Otomotif Amerika Utara Impor 31% Turun Dibandingkan Tahun Sebelumnya

- Oct 21, 2020-

Cetakan Otomotif Amerika Utara Impor 31% Turun Dibandingkan Tahun Sebelumnya

Dalam tiga kuartal pertama 2020, industri otomotif Amerika Utara dan pemasok cetakannya telah mengalami perjalanan yang sulit, dan prospek masa depan tidak optimis. Ini adalah pesan utama dari konferensi pers minggu lalu di Harbour Results, sebuah perusahaan yang menyediakan konsultasi bisnis dan operasional untuk industri manufaktur.

Penelitian mendalam HRI tentang industri cetakan produsen mobil menunjukkan bahwa pada tahun 2020, pengeluaran cetakan produsen mobil Amerika Utara akan menjadi US$ 6,5 miliar lebih sedikit dari perkiraan awal pada 2019, dan 31% lebih rendah dari pengeluaran 2019 sekitar US$ 9,2 miliar. Faktor kunci pendorong pengurangan pengeluaran jamur adalah pada tahun 2020, jumlah kendaraan yang membeli cetakan dari Amerika Utara akan berkurang, menjadi total 49 kendaraan.

Laurie Harbour, Presiden dan CEO HRI, mengatakan: "Kami tahu bahwa tahun ini akan menjadi tantangan bagi industri cetakan otomotif, tetapi kami tidak pernah dapat memprediksi dampak epidemi global terhadap kesehatan industri manufaktur otomotif."

Lingkungan manufaktur pada tahun 2019 lesu, dan HRI sempat memprediksi tren ini akan berlanjut ke tahun 2020. "Volume perdagangan sudah mulai melemah, dan kondisi toko tidak baik," jelas Harbour. "2020 adalah titik balik bagi industri otomotif. Tekanan utama akan mempengaruhi permintaan cetakan di masa depan. Yang pertama adalah COVID-19 dan kemerosotan ekonomi global untuk OEM. Dan tekanan keuangan yang disebabkan oleh pemasok. Ini akan mempengaruhi profitabilitas pembuat mobil."

Harbour menambahkan bahwa sejumlah besar kendaraan yang akan diluncurkan di Amerika Utara di masa depan akan terutama kendaraan listrik, yang akan membutuhkan biaya besar untuk dipasarkan. "Faktor-faktor ini secara signifikan mempengaruhi perkembangan sehat alat Amerika Utara dan industri mati. Meskipun pengeluaran diperkirakan akan membaik, masih ada banyak ketidakstabilan dan ketidakpastian."

Penjualan mobil AS tertinggal dan persediaan tidak akan diganti sampai kuartal pertama 2021, sehingga permintaan ditekan. Volume sewa mobil telah turun sebesar 70%; 21% pembeli mobil telah menunda pembelian mereka karena COVID-19. Hanya 5% pembeli mobil yang membeli mobil baru.

Harbour percaya bahwa "kompleksitas kombinasi" adalah masalah, dan banyak produsen peralatan asli memiliki portofolio produk dengan volume rendah campuran tinggi. "Produsen peralatan asli harus mengurangi kompleksitas." Dia menunjukkan. Produsen peralatan asli dapat mengurangi opsi trim dari 8 hingga 6, model mesin dari 11 hingga 5, dan kombinasi dari 200 hingga kurang dari 100. Mereka juga harus memiliki 12% komponen umum lintas model, yang berarti lebih sedikit penyesuaian. Harbour mengatakan langkah-langkah ini akan mengurangi biaya cetakan baru untuk produsen peralatan asli dari $ 600 juta menjadi $ 480 juta.

HRI memprediksi bahwa produsen mobil akan menghadapi keputusan strategis yang sulit tentang di mana harus menginvestasikan uang dan mobil apa yang akan diluncurkan. Perkiraan saat ini untuk pengeluaran jamur pada tahun 2021 adalah $ 7,8 miliar, karena produsen kendaraan listrik (EV) baru memasuki pasar, dan produsen mobil yang ada juga meluncurkan kendaraan listrik dan truk baru. Namun, ketika industri rebound, banyak mobil yang direncanakan akan berisiko.

Karena tantangan keuangan dan perubahan lanskap manufaktur, HRI memprediksi bahwa 30% produsen Amerika Utara akan tutup pada tahun depan dan setengah; 10% hingga 15% dari mereka akan terkait cetakan.

"Kami mengharapkan bahwa produsen mobil akan dipaksa untuk membuat serangkaian keputusan sulit untuk memastikan bahwa mereka memiliki dana untuk berinvestasi pada kendaraan listrik dan mobil swakemudi, sambil mempertahankan keuntungan," kata Harbour. "Kami menebak bahwa beberapa rencana untuk diluncurkan di mobil masa depan mungkin tertunda. Ini akan berdampak negatif pada pembuat cetakan yang sudah merasakan krisis."

Harbour menyarankan bahwa ketika pasar cetakan menyusut, posisi untuk masa depan adalah penting. Dia berkata: "Para pemimpin perlu mempromosikan marginalisasi dan menghilangkan kepuasan. Sama pentingnya, pembuat cetakan perlu terus membuat rencana untuk mengimbangi kelemahan, memaksimalkan penggunaan teknologi dan bakat, dan mengendalikan pengeluaran."

Diposting oleh Leila

Email:leila@aoxumoulds.com

Http://www.chinaplasmould.com